2025 年 1-8 月，中国物流业在疫情后政策红利、暑期消费旺季和产业升级三重带动下，总体呈“需求稳、供给足、价格升、效益改善”的特征。核心数据与运行特点如下：

一、总体规模

社会物流总额：1-6 月 171.3 万亿元，同比 +5.6%，连续高于同期 GDP 增速；7-8 月需求继续扩张，1-8 月累计增速预计维持在 5.5% 左右。

物流业总收入：1-7 月 8.2 万亿元，同比 +4.9%；8 月收入增速保持平稳，1-8 月预计接近 9.5 万亿元。

二、需求结构

工业物流：1-6 月工业品物流总额同比 +5.8%，贡献社会物流总额增量的 85%，8 月汽车、电子、电气机械制造等物流需求继续提速。

民生消费物流：

实物商品网上零售额 1-6 月 +6.0%，8 月电商快递业务量指数再创年内新高（131.4），暑期文旅、果蔬、户外用品订单环比增 ≈5%。

1-8 月单位与居民物品物流总额累计增速 6% 左右，高于工业物流。

再生资源 & 绿色物流：1-5 月再生资源物流总额 +16.2%，新能源车、动力电池相关生产物流量 +30%，成为拉动最快细分板块。

三、运行景气

物流业景气指数（LPI）：1-8 月平均 50.5-50.6%，连续位于扩张区间；8 月 50.9%，环比升 0.4 pct，新订单指数 52.3%，连续 7 个月扩张。

电商物流指数：8 月 112.3 点，为年内最高，1-8 月呈逐月抬升态势。

快递发展指数：1-8 月同比提高约 12%，业务量累计增速 ≈18%。

四、供给与效率

运力结构：公、铁、水业务总量指数 8 月分别回升 0.3-0.5 pct，多式联运比例提升；平均运距继续缩短，出入库作业时间同比降 3-5%。

基础设施：上半年国家新增 30 个物流枢纽，发放物流基建贷款 120 亿元（+67%），中西部固投完成额指数 55% 左右，同比高 4-5 pct。

五、成本与效益

成本水平：1-7 月重点调查企业每百元收入成本 95.3 元，同比降 0.2 元；8 月成本指数继续回落，物流降本超 1300 亿元（上半年数据）。

盈利情况：

1-7 月收入利润率 3.4%，环比上半年提高 0.3 pct；

8 月主营业务利润指数回升 0.2 pct，小微型企业利润同步改善，大中小型企业盈利差距缩小。

六、区域与业态亮点

区域：中部（装备制造、汽车）、西部（煤炭、化工）物流总量指数分别 51-53%，高于全国平均；东部保持 50.3% 稳健增长。

新业态：国际航线货邮运输量 1-7 月 +21.5%，跨境电商、冷链即时配送、餐饮新茶饮物流成为增长最快场景。

七、全年展望

9-12 月伴随“以旧换新”、电商旺季、出口圣诞订单和稳投资政策落地，中国物流与采购联合会预计社会物流总额全年增速有望保持 5.5% 左右，总收入突破 14 万亿元，收入利润率有望回升至 3.5% 上下，物流业对 GDP 支撑作用进一步增强。

安青袖八卦：物流业是实体经济的“心电图”。它跳动的频率、幅度和波形，比任何统计公报都更即时、更真实、更难“修饰”地映射出宏观、行业乃至企业的真实心跳。